马斯克表示，公司的目标是到2022年底达到每年200万辆的生产速度，并将继续建设工厂。他计划让特斯拉拥有10到12家巨型工厂。此外，马斯克预计特斯拉将在2022年年底前实现新型4680电池的“大规模生产”，这意味着搭载新型4680电池的特斯拉即将大规模出售。
此前，已有部分国外用户收到配备4680电池的特斯拉ModelY，并且有车主对该电池的性能表现进行了测试。在车辆的续航里程显示为0之后，该车主将ModelY开进了一处安装V3超级充电桩的充电站充电，他在12:25时开始充电，到下午1：17时，车辆显示的续航里程已有270英里。这也就意味着他所驾驶的ModelY，在52分钟的时间里，电量充至近97%。
这位车主还表示，配备4680电池的ModelY在开始充电之后，充电功率很快就达到了250kW，并不像他此前对采用老款电池的Model充电时那样逐步提升到250kW。而且在车辆显示的续航里程为0之后，该车主仍正常行驶了3英里。
据特斯拉介绍，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程可增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。并且马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。
日本松下控股公司7月28日表示，其能源部门目前正在为特斯拉供应电池，并且将于下一财年在日本生产4680电池。
