此前欧盟针对俄油的禁令规定，欧盟从12月5日起正式禁止进口俄罗斯原油，并将从明年 2 月 5 日起禁止进口俄罗斯的石油产品。该禁令同时规定，欧盟和G7对俄罗斯海运原油实行60美元/桶的价格上限，高于该上限时将禁止进口俄罗斯原油或提供航运及保险等服务。
截至12月9日当周，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，该周俄罗斯海运原油出口量不降反增，出口量增加46.8万桶/日至345万桶/日，超过四周约300万桶/日的均值。
这其中的增量主要来自亚洲市场，主要“流向”了包括中国、印度、土耳其、阿联酋在内的亚洲国家。公开数据显示，截至上周，俄罗斯对亚洲国家的出口四周均值为273万桶/日，是年初的约四倍之多，占当周从俄罗斯港口出口的原油总量的89%。
与之相反，过去高度依赖俄油的欧洲市场基本停止了从俄罗斯进口原油。
截至上周，俄罗斯对欧洲国家的出口四周均值仅剩下22万桶/日，其中对北欧国家的四周均值仅为5万桶/日，单周出口已经清零。
回顾2021年，俄罗斯是欧盟最大原油进口国，占欧盟原油进口份额的27%。国际能源署(IEA)数据显示，去年欧洲平均每天从俄罗斯进口220万桶原油以及120万桶成品油。
这种转投亚洲市场的趋势不是一蹴而就。标普全球数据显示，11月，俄罗斯流入欧盟的原油量跌至46.4万桶/日的历史性低点，而印度炼油商加大了俄罗斯原油的采购力度，创纪录地达到了124万桶/日。
“目前俄罗斯对欧盟参与制裁国家海运原油出口已经清零，但是总出口量却不降反增，说明欧盟制裁本身对于俄罗斯的原油出口已经影响甚微，使得近期地缘风险溢价部分回落。”中信期货首席能源分析师桂晨曦对第一财经记者分析称，不过，考虑到上周五普京可能会主动消减产量的表态声明，如果俄罗斯主动减产，效果将类似于欧盟制裁导致的被动减产，可能导致供应风险溢价再度上行。
12月11日，沙特能源大臣在利雅得论坛上公开表示，欧洲对俄罗斯原油的制裁和价格上限措施尚未带来明确的结果，但是在目前的形势下，OPEC+此前制定的在2023年底前减产200万桶/日的目标是正确的。
谈及后市的油价预测，中泰证券认为，鉴于“限价令”仍然处在过渡期并且限价高于俄油成本及市场价，所以短期来看，全球油价趋势将保持区间震荡。中长期来看，随着OPEC减产压力增大，叠加俄罗斯未来或将进一步减产的警告，市场的供给侧仍将趋紧。
