王传福表示，中国新能源汽车产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，形成具有竞争力的完整产业链。广东是全国汽车生产第一大省，也是消费第一大省，近年来新能源汽车出口贸易呈现高速增长态势，在生产、消费和出口等各方面都扮演着“挑大梁”角色。
“新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”王传福表示，中国汽车电动化将进一步深入，与此同时，中国品牌在内地市场份额不断提升，已从2020年的38%，提升至去年的56%，在新能源汽车领域形成了高认可度和品牌优势。电动化、智能化重塑豪华车市场格局，为中国国货潮牌发力高端市场创造新优势、新机遇。
此外，出口加速，新能源车与锂电池、光伏组成“新三样”，为广东制造在海外增加新亮色。伴随中国品牌“走出去”，比亚迪也进入滚装船业务领域，王传福称，第一艘滚装船“开拓者1号”今年1月已实现首航发运;未来两年，还会有7艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力不足，推动广东新能源汽车进入全球更多国家和地区。
